טרנזיסטור GaN מהיר מניע לייזר בלוח הערכת חיישני טווח בזמן טיסה

היישום המיועד הוא מדידת טווח 'זמן-הטיסה', והמעבר הנבחר של GaN (EPC2216) הנו AEC Q101, ומאפשר להשתמש במעגל בפרויקטים של מכוניות רכב.

היבט חדשני בלוח זה הוא היכולת להרכיב מגוון רחב של לייזרים באמצעות אינטרפוזרים פשוטים מבוססי PCB הניתנים להלחמה על ריבוע 5x5 מ"מ של ארבע רפידות נחושת (צד ימין של התמונה).

המבדקים מסופקים על רצועת הצמדה (משמאל). מתחת לכל אחת יש תבנית של 2X2 שתתאים לטביעת הרגל של לוח ההערכה בגודל 5x5 מ"מ. על פי EPC, לוח selecton של המעבד "מתוקן לפי הצורך בכדי להכיל אותו
לייזרים חדשים ועומסים אחרים לפי הצורך ".

"לוח המעגלים המודפס נועד למזער את השראות לולאת הכוח תוך שמירה על גמישות ההרכבה עבור דיודת הלייזר או עומס אחר", על פי ECP. "הוא כולל בדיקות פסיביות מרובות על המתחים ומצויד בחיבורי MMCX לכניסה ולחישה."

מהירות הנהג ו- FET פירושה שההפעלה יכולה להיות מהירה במהירות של 500 סיבובים והכיבוי יכול להיות ב -250 סיביות, אפילו ב ~ 10A.

פולסי פיקוד הקלט מחוברים דרך MMCX שהסתיים באורך 50Ω, ואחריו מתרגם רמת לוגיקה (נשלח, הגדרת לוגיקה 3.3 וולט, אך ניתן לשינוי לרמות אחרות (כונן דיפרנציאלי אפשרי גם).

לאחר המתרגם לרמה, דופק הקלט עובר במעגל מחולל דופק צר, מוגדר ל ~ 5ns כאשר הוא נשלח אך משתנה על פני 1.2 עד 20ns באמצעות טרימפוט על הלוח. הגבול התחתון שנקבע על ידי IC הנהג השער LMG1020.

הזנת הכוח ללוח צריכה להיות 15 וולט.

בנוסף לנהיגת דיודות בלייזר, אמר המשרד, ניתן להשתמש בה גם ליישומים אחרים הדורשים מגברי eGaN FET - מגבר Class E, למשל.

מדריך ההוראות המלווה כתוב בבירור ושווה להסתכל אם אתה מתפתה.